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Rally The World

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21 mars 2012 3 21 /03 /mars /2012 16:06

Mercedes Classe R 2011

Le Classe R vit peut-être ses derniers mois aux USA. Selon les rumeurs, Mercedes pourrait arrêter sa commercialisation d'ici à 2013. Cette décision ferait suite aux mauvais résultats commerciaux enregistrés par ce grand et luxueux monospace ces derniers temps. Pourtant, il fut un temps où le Classe R séduisait les américains. Ce n'est d'ailleurs pas un hasard si Mercedes le fabrique depuis 2006 aux Etats-Unis, dans l'Alabama.

Si le Mercedes Classe R quitterait le sol américain, il devrait poursuivre sa carrière en Chine et en Europe, au moins jusqu'en 2015. Pourtant, les ventes sur le vieux Continent, et particulièrement en France, ne sont guère plus brillantes : moins de 600 unités vendues dans l’Hexagone ces deux dernières années. Dès lors, on se demande ce qui retiendrait Mercedes de stopper sa commercialisation sur le marché français.

D’autant plus que le Classe R est lourd (jusqu’à 2335 kg !), donc forcément peu respectueux de l’environnement. Ce qui va à l’encontre de l’objectif fixé par l'Agence européenne pour l'environnement (AEE) : atteindre une moyenne d’émission de 130 grammes par kilomètre de CO2 pour toute voiture commercialisée en Europe en 2012. Le Classe R en émet presque le double !

 

Nota

Contacté par nos soins, Mercedes France n'a pas confirmé cette information. « Rien n'a été déclaré par le siège en Allemagne, ce ne sont que des spéculations », nous a déclaré un porte-parole du constructeur.

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19 mars 2012 1 19 /03 /mars /2012 19:04

Le Salon du Coupé, Cabriolet et SUV n’ouvrira pas ses portes cette année, et ne les ouvrira peut-être plus jamais. Cette décision fait suite au faible taux de fréquentation enregistré lors des dernières éditions. Mais que les parisiens se rassurent, le Mondial de l’automobile aura bien lieu à l’automne 2012 !

Salon coupe cabriolet SUV

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12 mars 2012 1 12 /03 /mars /2012 21:43

 

Nés avertisseurs de radars, les appareils Coyote sont devenus des assistants d'aide à la conduite en début d'année. Ce changement de cap fait suite aux mauvais résultats de la Sécurité routière au premier trimestre 2011 qui a conduit le gouvernement à réagir. C'est ainsi qu'est apparu un nouveau décret au Journal Officiel interdisant « l'utilisation et la détention d'appareil permettant d'avertir de la présente de radars ».
 
Mais que les automobilistes se rassurent : le principe de base de l'appareil et ses fonctionnalités restent les mêmes. La différence se trouve dans les mots puisque la présence d'une cabine radar est désormais signalé comme une zone de dangers ou à risques.
 
Le système est toujours aussi complet car les automobilistes peuvent également recevoir des Alertes en temps réel les informant d'une zone de perturbation comme un bouchon ou un accident. Pratique pour anticiper les dangers qui peuvent survenir sur la route. D'ailleurs pour sensibiliser les conducteurs face aux dangers de la route, Coyote diffuse maintenant un message de prévention routière à l'allumage de l'appareil.
 
Pour en savoir plus sur ces nouveaux Coyote, vous pouvez visiter le site www.nouveaucoyote.fr
 
L'origine de Coyote
L'arrivée des premières cabines radars automatiques en 2003 à révolter les automobilistes. Elle a aussi donné l'idée à Fabien Pierlot de créer un appareil communautaire signalant la présence des cabines aux conducteurs. C'est ainsi qu'est né Coyote System en 2005. Le succès a été immédiat et n'a jamais décliné. Aujourd'hui, Coyote permettrait de sauver les points du permis de conduire de quelques 1,5 millions automobilistes. 

Article sponsorisé

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24 février 2012 5 24 /02 /février /2012 18:09

Ferrari F620 GT

Elle ne devait pas pointer le bout de sa calandre avant le 29 février 2012, c'est raté ! La Ferrari F620 GT vient de faire une première apparition sur la toile.

Certes, il ne semble s'agir que d'une maquette, mais elle montre bien CE à quoi ressemblera la remplaçante de la 599 GTB Fiorano.

D'après GT Spirit, la F620 GT serait motorisée par un V12 6,3 litres de 740 ch. La transmission serait assurée par une boîte à double embrayage à 7 rapports, comme la 458 Italia.

Contrairement à la FF et ses quatre roues motrices, la F620 GT conserverait l'architecture traditionnelle d'une pure propulsion.

Côté performances, la GT italienne effectuerait l'exercice du 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes et atteindrait près de 340 km/h en vitesse de pointe.

La Ferrari F620 GT sera révélée sur Internet le 29 février, puis fera le voyage jusqu’au salon de Genève.


Source : GTspirit

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22 février 2012 3 22 /02 /février /2012 11:09

Ferrari 599 GTB Fiorano 2006

Ferrari profitera de la grande messe suisse pour dévoiler une nouvelle GT. Il pourrait s’agir de la remplaçante de la 599 GTB Fiorano. Ferrari n’a dévoilé aucune information concernant son nouveau modèle, si ce n’est qu’elle sera animée par un moteur V12 implanté à l’avant.

Les rumeurs parlent d’une puissance avoisinant les 700 ch (le modèle actuel délivre 620 ch), de quoi venir rivaliser avec la Lamborghini Aventador.

Cette nouvelle GT sera révélée au public le 29 février 2012. Pour nous faire patienter, Ferrari a dévoilé une vidéo.


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17 février 2012 5 17 /02 /février /2012 12:13

A en croire le journal italien La Repubblica, Jarno Trulli quitterait la Formule 1. Il aurait annoncé son départ de l'écurie Caterham ce matin. Il serait remplacé par Vitaly Petrov, ancien pilote chez Lotus Renault GP.

D'après le journal, le russe viendrait chez Caterham, accompagné de gros sponsors. Il permettrait ainsi de renflouer les caisses de l'écurie, que l'on annonçait "proche de l'effondrement".

Aucun pilote italien ne prendra le départ cette année en Formule 1. Chose qui n'était pas arrivée depuis 1971.

Jarno Trulli Lotus-F1

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17 janvier 2012 2 17 /01 /janvier /2012 17:42

Bruno Senna Williams 2

C'est désormais officiel : Bruno Senna pilotera une Williams pour la saison 2012.

"Je me sens privilégié que Williams m'ait sélectionné en tant que pilote titulaire. L'équipe possède un grand passé et j'espère que je peux aider à écrire une nouvelle page de cette histoire", a-t-il déclaré.

Mais le brésilien doit surtout sa place à ses sponsors, notamment le pétrolier Eike Batista et Gilette qui financeront sa saison à hauteur d'une dizaine de millions de Dollars.

Bruno Senna aura comme coéquipier Pastor Maldonado, qui a déjà couru chez Williams en 2011.

La fin pour Barrichello ?
Cette annonce signe la fin de contrat de Barrichello chez Williams, voire peut-être la fin de sa carrière après 19 saisons et 326 Grand Prix à son actif. Un record ! En effet, il ne reste plus qu'un baquet à prendre chez HRT, mais l'équipe espagnole recherche plutôt un jeune pilote. Or, Barrichello a plus de 40 ans...

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23 décembre 2011 5 23 /12 /décembre /2011 15:46

Entre la nouvelle Porsche 911, la Volkswagen Coccinelle ou encore l'étonnante Citroën DS5, le monde de l'automobile nous a réservé de belles surprises en 2011.

Quel est le modèle qui vous a le plus marqué cette année ? C'est à vous de juger.


Citroën DS5
Citroen-DS5 2012
Ferrari FF
Ferrari-FF 2012
Hyundai Veloster
Hyundai-Veloster 2012
Lamborghini Aventador
Lamborghini-Aventador LP700-4 2012
Peugeot 508
Peugeot-508 2011
Porsche 911
Porsche-911 Carrera S 2013
Renault Fluence Z.E.
Renault Fluence ZE
Volkswagen Coccinelle
Volkswagen-Beetle 2012
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30 novembre 2011 3 30 /11 /novembre /2011 18:55

Un temps pressenti chez Williams, Kimi Räikkönen a finalement choisi l’écurie Lotus Renault GP pour son retour en en Formule 1. Le pilote finlandais, champion du monde avec Ferrari en 2007, nous livre ses premières impressions sur son comeback.


Kimi Räikkönen Lotus-Renault-GPQu’est-ce qui a motivé votre retour en Formule 1 ?
La principale raison est que je n’ai jamais vraiment perdu la passion de la Formule 1, mais peut-être seulement pour ce qui l’entourait. Mais quand j’ai fait des courses en NASCAR cette année, je me suis rendu compte que la bagarre en course me manquait de plus en plus. En rallye, vous ne vous battez que contre le chronomètre. Ensuite j’ai reçu des appels de certaines personnes en Formule 1. Un certain nombre de choses se sont passées et j’ai pu avoir un entretien avec Lotus Renault GP qui m’a séduite et nous avons signé un accord. J’en suis très heureux!

Pourquoi avoir choisi Lotus Renault GP ?
En réalité, j’avais deux options, cette équipe et Williams. Et tout s’est bien passé avec Lotus Renault GP, comme nous voulions. Voilà la raison.

Avez-vous suivi l’équipe et ses performances cette année ?
Je n’ai pas beaucoup suivi la F1 l’an dernier. Cette année un peu plus, mais pas une équipe en particulier. J’ai regardé les 20 derniers tours du GP du Brésil et, parce que je savais ce qui allait se passer, j’ai suivi ce que faisait Lotus Renault GP. Mais avant, je ne savais pas ce qui allait se produire ou que nous trouverions un accord pour l’année prochaine, alors je regardais la F1 juste dans son ensemble. J’ai vu quelques courses, mais rien de spécial.

Quand vous pensez à votre dernière course en 2009, quelle est votre sensation du pilotage d’une F1 ?
Je me souviens très bien du freinage et de la vitesse à laquelle tout se passe. Mais, comparé au stage de rallye, vous avez un peu plus de temps. En rallye, vous n’avez pas de seconde chance. Une seule erreur et vous êtes dehors, il n’y a pas d’échappatoire. En Formule 1, vous avez beaucoup de dégagements, vous pouvez sortir un peu large et ce n’est pas un problème. Vous pouvez perdre un tour en essais libres ou en qualifications, mais en course, vous ne perdrez même pas une place. Alors cette fois, le freinage et les G vont certainement me revenir très rapidement. Le point le plus important sera forcément de réhabituer le cou à cet exercice. Tout le reste demandera un petit peu de temps, mais ce n’est pas un gros souci.

Avec votre retour, six champions du monde se trouveront sur les grilles de départ l’an prochain. Est-ce un plus pour votre motivation ?
Je ne serais pas revenu si je n’avais pas la motivation. Il y a toujours beaucoup à dire à ce propos, mais personne ne sait réellement ce que je fais ou ce que je dis, alors je me moque un peu de ce que disent les gens. Mais je suis heureux de revenir. Je ne mettrais pas mon nom sur un contrat si je ne pensais pas que ce soit un plaisir. Alors c’est intéressant et excitant d’être de retour !

Interview de Lotus Renault GP

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28 novembre 2011 1 28 /11 /novembre /2011 11:57

Il y aCharles-Picura un pilote français en  Formule 1 l’année prochaine ! Il s’appelle Charles Pic et courra pour l’écurie Marussia (anciennement Marussia Virgin).

Agé de 21 ans, Charles Pic a terminé 4ème du championnat de GP2 cette année, gagnant à deux reprises et terminant cinq fois sur le podium.

« Je suis vraiment heureux de faire le grand saut en F1 avec Marussia Virgin Racing. En tant que pilote, vous sentez toujours lorsque vous êtes prêt à passer à l'étape supérieure », a déclaré le français à l’AFP.

Charles Pic doit son ticket d’entrée chez Marussia grâce au groupe Lagardère, qui le soutient financièrement.

Pic remplacera le pilote Belge, Jérôme d'Ambrosio, chez Marussia. Il aura comme coéquipier Timo Glock, qui entamera sa troisième saison dans cette écurie en 2012. 

Il n’y avait plus de pilotes français sur les grilles de départ depuis le retrait de Romain Grosjean chez Renault à la fin 2009.

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