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Rally The World

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20 mars 2006 1 20 /03 /mars /2006 00:00
Fisichella a le moral regonflé à bloc !Renault a dominé dimanche le deuxième GP de la saison en Malaisie en plaçant ses deux pilotes sur les deux plus hautes marches du podium, Fisichella devant Alonso. Le pilote italien a réalisé un week-end parfait en effectuant la pôle position samedi et en reportant la course hier, la troisième de sa carrière. Ce scénario ressemblait à celui qu'il a connu en Australie l'année dernière, lors de son premier GP dans l'écurie 100% Renault, où il avait réalisé le week-end parfait.
Et puis, quoi de mieux pour un pilote que de gagner une course après une si longue période dans l'ombre du champion en titre 2005.

Le dernier doublé du constructeur français remontait à 1982 grâce à la victoire d'Arnoux devant Prost. 24 ans plus tard, le duo Fisichella - Alonso réédite l'exploit pour le compte de Renault. Et quel exploit ! Car Renault a tout simplement écrasé ses concurrents durant le Grand Prix grâce aux performances mais surtout à la fiabilité de la R26. Chose à laquelle toutes les écuries ne peuvent prétendre aujourd'hui après les nombreuses faiblesses et casses mécaniques du week-end, Ferrari et Cosworth en haut de la liste.

Derrière les Renault, Button sur Honda grimpe sur la troisième place, un peu déçu de seQuelle bête de course cette monoplace (Sarboraria - Copyright) retrouver 'seulement' à cette position.
Montoya termine 4ème pour le compte de McLaren Mercedes. Son coéquipier, quant à lui, a terminé sa course plus tôt que prévu sur un problème de suspensions, à cause d'un contact avec la Red Bull de Klien quelques mètres auparavant.
Les pilotes Ferrari décrochent les 5ème et 6ème places, Massa devant Schumacher. Précisions tout de même qu'ils se sont élancés respectivement 21ème et 14ème sur la grille de départ.
Villeneuve apporte ses premiers points à la nouvelle écurie BMW-Sauber et R.Schumacher apporte les premiers pour Toyota. Rappelons que le constucteur nippons a le plus gros budget du plateau...


Classement pilote après 2 Grand Prix

1. Alonso  18 pts
2. M.Schumacher  11 pts
3. Button  11 pts
4. Fisichella  10 pts
5. Montoya  9 pts
6. Raïkonnen  6 pts
7. Massa  4 pts
8. Webber 3 pts
9. Rosberg  2 pts
10. Villeneuve  2 pts
11. R.Schumacher  1 pt
12. Klien  1 pt

Classement constructeurs après 2 Grand Prix

1. Renault  28 pts
2. Ferrari  15 pts
3. McLaren  15 pts
4. Honda  11 pts
5. Williams  5 pts
6. BMW-Sauber  2 pts
7. Toyota  1 pt
8. RedBull  1 pt

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17 mars 2006 5 17 /03 /mars /2006 23:17
Beau tracé que celui de Malaisie, dans un climat peu adapté à ces bolides de 750 chDeuxième Grand Prix de la saison 2006, le circuit de Sepang accueille la Formule 1 depuis 1999. Ce tracé nous a toujours gratifié de belles courses, grâce à ses deux longues lignes droites parallèles favorisant les dépassements.
Le premier virage est délicat, surtout lors du départ de la course, à cause du virage en forme de coude. D'ailleurs, nombreux sont ceux qui y laissent leur aileron avant, voire plus.

Mais la Malaisie est aussi synonyme de climat chaud et humide, surtout en cette période de l'année, les moteurs sont donc très sollicités. Garde à la majorité des pilotes qui garderont le même moteur qu'au GP de Bahreïn, puisqu'un V8 doit couvrir deux GP comme l'an passé. La mécanique sera menée à rude épreuve.

Alonso a remporté l'édition 2005 devant son ancien co-équipier Jarno Trulli, aujourd'hui chez Toyota. La dernière marche du podium revenait à Heidfeld, chez BMW Williams à l'époque.
En plus de remporter la course, l'Espagnol décrocha la pôle position en 1'35''090.

La séance qualificative se déroule de 7h à 8h (heures françaises) et le départ à 8h. Réveil de rigueur !

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11 mars 2006 6 11 /03 /mars /2006 14:27
La première séance de qualification de la saison vient tout juste de s'achever sur le circuit de Bahreïn, séance pendant laquelle l'écurie Ferrari a montré qu'elle était de retour en qualifiant ses deux monoplaces sur les deux premières places de la grille de départ. Schumacher en pôle, la 65ème de sa carrière, avec un tour en 1'31'431, égale ainsi le record du défunt Ayrton Senna. Le nouveau pilote Ferrari, Felipe Massa, n'échoue qu'à quelques centièmes de secondes de l'Allemand.

Honda confirme ses bonnes performances de l'inter saison en plaçant ses voitures à la 3ème et 6ème place, Button devançant Barrichello sur la grille.
Quant à Renault, le champion en titre Fernando Alonso ne se classe que 4ème, pire Fisichella partira de la 9ème place.

Enfin pour terminer ce TOP 10, Montoya signe le 5ème temps et Raïkonnen, à la suite de la rupture de sa suspension arrière en début de séance, est recalé en fond de grille. L'australien Webber réussit une belle performance en se qualifiant 7ème, soit juste devant l'Autrichien Klien, 8ème avec sa RedBull. Bonne performance également de BMW Sauber dont Heidfeld termine à la 10ème place.


Position Pilotes Ecuries Temps
1 M.Schumacher Ferrari 1'31''431
2 Massa Ferrari 1'31''478
3 Button Honda Racing 1'31''549
4 Alonso Renault F1 1'31''702
5 Montoya McLaren Mercedes 1'32''164
6 Barrichello Honda Racing 1'32''579
7 Webber Williams Cosworth 1'33''006
8 Klien RedBull Racing 1'33'112
9 Fisichella Renault F1 1'33''496
10 Heidfeld BMW Sauber 1'33''926
11 Villeneuve BMW Sauber 1'32''456
12 Rosberg Williams Cosworth 1'32''620
13 Coulthard RedBull Racing 1'32''850
14 Trulli Toyota 1'33''066
15 Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1'33''416
16 Speed Scuderia Toro Rosso 1'34''606
17 R.Schumacher Toyota 1'34''702
18 Albers Midland F1 1'35''724
19 Monteiro Midland F1 1'35''900
20 Sato Super Aguri F1 1'37''411
21 Ide Super Aguri F1 1'40''270
22 Raïkonnen McLaren Mercedes -


Comment fonctionne le système de qualifications cette saison ?

La FIA a une fois de plus changer le système de qualification cette saison, censé être plus attractif pour le public, il s'avère surtout plus difficile à comprendre. Explication.

La séance se divise en trois parties. Pendant les 15 premières minutes, tous les pilotes s'élancent sur la piste et à la fin du quart d'heure, les 6 pilotes ayant réalisés les moins bons chronos se partagent les 6 dernières places sur la grille de départ en fonction de leur temps réalisé (en rouge dans le tableau).

Pendant les 15 minutes suivantes, le chrono des 16 pilotes restants est remis à zéro, ils doivent se lancer de nouveau sur la piste à la recherche d'un temps. Les 6 derniers pilotes se partagent de la 11ème à la 16ème place sur la grille (en jaune dans le tableau).

Enfin, le chrono des 10 derniers pilotes est également effacé et ont 20 minutes devant eux pour donner le meilleur de leur machine afin de décrocher la pôle position (en vert dans le tableau).

A noter que pendant les trois phases de la qualification, les pilotes ont le droit de changer de pneumatiques. Par contre, seuls les 12 derniers pilotes sur la grille de départ (ceux qui n'ont pas participé à la dernier étape) sont libres de mettre la quantité d'essence qu'ils souhaitent avant le départ de la course.
Les 10 premiers pilotes n'ont pas cette chance, ils doivent donc tenir compte de la dernière séance de qualification dans leur stratégie pour la course.

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10 mars 2006 5 10 /03 /mars /2006 00:43
Départ donné à 12h30 heure française !Après de longs mois d'hiver pendant lesquels les écuries ont préparé leur nouvelle monoplace, la course au championnat du monde va reprendre ses droits dans quelques heures. Habituellement en Australie, le premier Grand Prix débutera cette saison à Bahreïn car Melbourne accueille les jeux du Commonwealth la semaine prochaine.

D'une longueur de 5,417 km, le circuit de Sakhir, dessiné par Hermann Tilke et situé à une vingtaine de kilomètres de Manama, a été construit en plein désert, la piste est donc glissante à cause du sable et la température ambiante est élevée. Depuis sa construction en 2004, Bahrein a accueillit deux éditions de GP et a obtenu le même nombre de vainqueurs (Schumacher en 2004 et Alonso en 2005). Le podium 2005 était complété de Trulli sur Toyota et Raïkonnen sur McLaren Mercedes.

La saison dernière, Alonso a réalisé la pôle position en
1'32''054 et le meilleur chrono des 57 tours en course a été crédité à De La Rosa sur McLaren Mercedes en 1'31''447, auteur d'un bon GP et remplaçant de Montoya qui s'était blessé en jouant au tennis.

L'avantage de ce circuit pour le public est qu'il favorise les dépassements grâce à sa piste large et ses longues lignes droites. L'usure des pneumatiques est également un facteur important et le retour du changement des pneus pendant la course risque de brouiller les pistes.

Les premiers essais auront lieu dans la matinée à 9h et à 12h, puis le samedi à 9h et les qualifications dans l'après midi avant le départ du GP dimanche à 12h30 (heures françaises).


Photo : Bahrain GP

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