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Rally The World

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11 juin 2010 5 11 /06 /juin /2010 11:22

Citroen C4 2010

 

Après six années d’une carrière bien remplie, l’heure de la retraite a sonné pour la Citroën C4. Sa remplaçante, qui arrivera en concession à l’automne 2010, change du tout au tout : nouveau design, nouvelle planche de bord et équipements dernier cri (caméra de surveillance des angles morts, sièges massants…).

La nouvelle C4 surfe sur la mode de la personnalisation. Ainsi, il sera possible de changer la couleur de l’instrumentation, la tonalité des bips d’alertes… et pourquoi celle du klaxon pendant qu’on y est !

La nouvelle Citroën C4 devrait accueillir de nouveaux moteurs diesel plus économiques, baptisés "e-HDI" (seulement 99 g/km de CO2) et la dernières génération du bloc essence 1.6 THP de 156 ch vue sur la DS3 et le coupé Peugeot RCZ. Pour des moteurs plus sportifs, il faudra patienter jusqu’en 2011 et la sortie de la DS4 (version 3 portes de la C4) que l’on attend avec au moins 200 ch sous le capot.

Vous recherchez des pièces détachées ? Retrouvez toutes les pièces auto Citroën.

 

 

 

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10 juin 2010 4 10 /06 /juin /2010 17:37

Suzuki-Swift 2011-1

 

Peut-on parler de nouvelle voiture ? Car à voir les photos dévoilées par Suzuki, cette sixième génération de Swift apparaît plus comme un gros restylage de l’ancien modèle.


Esthétiquement, elle se distingue par de nouvelles optiques, une calandre arrondie et un bouclier plus agressif. Je suis nettement moins fan de la poupe, dont la forme des feux rappelle fortement l’ancienne Renault Mégane.


Côté moteurs enfin, la japonaise inaugure un nouveau petit moteur essence à faibles émissions de CO2. Les moteurs 1.3 essence et 1.4 diesel voient, quant à eux, leur consommation diminuer.


La nouvelle Suzuki Swift arrivera dans les showrooms à l’automne 2010. On attend maintenant avec impatience la nouvelle Swift Sport.


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7 mai 2010 5 07 /05 /mai /2010 23:41

 Croquis design Volkswagen

 

Le design est l'un des critères de choix le plus décisif dans l'achat d'une voiture. La pression est lourde sur les designers qui doivent dessiner une voiture qui plait au public et qui ne soit pas trop chère à produire.


Sur ce point, je tire mon chapeau à Citroën qui a véritablement révolutionné le design automobile ces dernières années. Leurs voitures sont non seulement très réussies mais elles ont en plus chacune leur propre identité visuelle (une DS3 est très différente d'une C5 par exemple).


Chez Volkswagen, on a une vision différente du design automobile. Presque tous les modèles (sauf le Scirocco) arborent la même face avant, la même poupe et la même planche de bord, tel un "copier-coller". Volkswagen est tombé si bas en matière de design que l'arrivée d'un nouveauté ne déclenche aucune émotion. Je parie d'ailleurs que la future Passat ne sera qu'une Golf rallongée.


Franchement on se demande bien à quoi peuvent servir les talents de Walter de'Silva (anciennement designer chez Alfa Romeo) chez un constructeur automobile aussi peu novateur...

 

 

Jugez par vous-même :

 

Volkswagen Polo 2009
Volkswagen Polo (2009)

Volkswagen Golf 2010
Volkswagen Golf VI (2008)

Volkswagen Touran 2011
Volkswagen Touran (2011)

Volkswagen Sharan 2011
Volkswagen Sharan (2011)

Volkswagen Touareg 2011
Volkswagen Touareg (2011)

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16 avril 2010 5 16 /04 /avril /2010 22:15

Alfa Romeo-Giulietta

Déçu par les dernières Alfa Romeo ? La nouvelle Giulietta devrait rattraper le tir.

 

Les dernières Alfa Romeo 159, Brera et Mito nous ont laissé un goût d'amertume. Trop lourdes, trop chères ou motorisées par des moteurs sans grand intérêt, elles n'offraient pas tout le plaisir de conduite que l'on est en droit d'attendre d'une Alfa Romeo.


Avec la nouvelle Giulietta, Alfa Romeo est reparti de zéro, avec l'objectif de reconquérir le coeur des Alfistes. Première bonne nouvelle : la firme italienne a développé une plateforme spécifique à la Giulietta, alors que celle de la Mito reprend les soubassements de la Fiat Grande Punto.


Deuxième bonne nouvelle : la Giulietta est aussi séduisante à l'extérieur qu'à l'intérieur. Certains détails de la planche de bord font même référence à la sublime 8C Competizione.


Deuxième bonne surprise : Alfa Romeo a fait le tri dans ses moteurs. Tous les blocs essence de la Giulietta sont désormais 100% italiens. Parmi eux, il y a le nouveau 1750 TBi 235 ch de la version Quadrifoglio Verde qui devrait donner du fil à retordre aux Renault Mégane R.S et Volkswagen Golf GTI.


Quid d'une version GTA ? Alfa Romeo ne réfute pas l'arrivée d'une Giulietta sportive mais une chose est sûre : elle ne goûtera pas au V6 maison.

 

 

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7 avril 2010 3 07 /04 /avril /2010 23:32

Renault Wind

 

On la connaissait sous le nom de Twingo CC, Renault a finalement choisi le patronyme "Wind" pour baptiser son nouveau petit roadster. Contrairement à ce que l'on pourrait croire, la Wind ne repose sur le châssis de la Twingo mais sur celui de la Clio 2 RS. C'est plutôt une bonne nouvelle !


Si la face avant rappelle un peu celle de la Twingo, les comparaisons s’arrêtent là : la Wind est une voiture à part entière, plutôt jolie d’ailleurs. Ce qui n’est pas très courant pour une Renault… 


La Wind c'est aussi un ingénieux toit rotatif qui se déploie en seulement 12 secondes. L'idée n'est pas nouvelle, la Ferrari 575 Superamerica avait déjà opté pour cette solution il y a quelques années. Il faut dire qu’elle présente de nombreux avantages par rapport au toit escamotable : la cinématique est moins complexe donc moins couteuse, elle est aussi plus rapide et le toit n’empiète pas sur la capacité du coffre une fois replié.


La Wind étant allergique au diesel (pour le moment), elle se contente de deux moteurs essence : le 1.2 TCE de 100 ch de la Twingo GT et le 1.6 litre de 133 ch de la Twingo RS.

 

Son prix ? A partir de 17.500 €. Pas mal, non ?!


 

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6 avril 2010 2 06 /04 /avril /2010 23:10

Audi R8 Spider 2010
Le printemps fait son retour, les températures remontent et le soleil fait quelques heures sup. C'est le moment d'acheter un cabriolet !


J'en ai un beau à vous proposer. Il est un peu cher (à partir de 162.300 €) mais avec lui vous êtes sûr de passer le meilleur été de toute votre vie. Vos tympans se laisseront bercer par le doux chant du V10 de 525 ch, vos cheveux profiteront d'un bon bol d'air frais à plus de 300 km/h et tout le monde voudra devenir votre ami. Alors, convaincu ?!

 


 

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25 mars 2010 4 25 /03 /mars /2010 23:18

Ferrari-599 GTB HY-KERS Concept-copie-1

Le salon de Genève 2010 a vu fleurir de nombreux concepts hybrides basés sur des voitures de Gran Tourisme.

Ferrari, par exemple, a dévoilé la 599 Hybride Hy-Kers, dont le V12 de 600 ch est épaulé par un moteur électrique triphasé de 100 ch. De quoi afficher un niveau de performances encore plus élevé que la 599 GTB Fiorano (malgré un surpoids de 40 kg) tout en abaissant la consommation et les rejets de CO2 de l'ordre de 35 %.

Si la technologie de l'hybridation n'est qu'au stade de l'expérimentation dans les bureaux d'études de Maranello, il ne fait aucun doute que les Ferrari de demain (2015 ce n'est pas si loin) auront la roue verte.
 

Qu'en pensent les tifosis ?!
 


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23 mars 2010 2 23 /03 /mars /2010 21:18
Fiat 500Chrysler prévoit de produire une Fiat 500 électrique pour le marché américain d'ici 2012.
 

Les premières synergies entre Fiat et Chrysler se font ressentir. Le constructeur italien a, en effet, annoncé qu'il profiterait du savoir-faire de Chrysler dans le domaine des voitures électriques pour concevoir et produire une version électrique de son pot de yaourt.
 
Baptisée 500 EV, cette citadine écologique devrait fouler les routes américaines en 2012 à un tarif "similaire aux autres véhicules électriques similaires du marché".
 
Proche de la faillite il y a à peine un an, Chrysler semble enfin avoir trouvé une reconversion d'avenir.

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16 mars 2010 2 16 /03 /mars /2010 19:52

 

Renault-F1 Lada
L'écurie Renault F1 Team porte-t-elle encore les couleurs tricolores ? On peut en douter. En effet, depuis l'affaire du Grand Prix de Singapour 2008, la marque au losange n'a jamais semblé autant s'éloigner de la Formule 1.

Il y a eu le rachat de 75 % des parts de l'écurie par la société luxembourgeoise Genii Capital en fin d'année dernière, puis l'arrivée de Vitaly Petrov,
premier pilote russe de l'histoire de la F1 qui ne doit sûrement pas son baquet à son talent.

Aujourd'hui c'est l'annonce d'un partenariat avec le constructeur automobile Lada qui décrédibilise l'écurie française. Renault F1 va-t-elle devenir la première écurie de Formule 1
low-cost ?!

 

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13 mars 2010 6 13 /03 /mars /2010 22:49

Mercedes SLS AMG Safety-car 1


Basée sur le modèle de série dont elle reprend le V8 6,2 litres de 571 ch, la SLS AMG est dépouillée de tous équipements superflus (radio, clim...) afin de gagner du poids. Résultat, elle atteint les 100 km/h en moins de 4 secondes et file à plus de 315 km/h. Pour impressionner son monde, la SLS AMG "Safety-car" peut également compter sur un échappement un peu plus libéré.

Au volant de cette flèche d'argent, on retrouvera l'allemand Bernd Mayländer qui fêtera sa dixième saison dans le baquet de la Safety-car.

Mercedes SLS AMG Safety-car 2

Mercedes SLS AMG Safety-car 3
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