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Rally The World

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27 octobre 2012 6 27 /10 /octobre /2012 13:03

Sebastian-Vettel-2012Qui arrêtera Sebastian Vettel ? Vainqueur des trois derniers Grand Prix (Singapour, Japon, Corée), le pilote allemand a une nouvelle fois dominé les débats en plaçant sa Red Bull en pôle position du GP d’Inde, avec un temps de 1’25.283. La première ligne est 100% Red Bull puisque Mark Webber a signé le deuxième temps, à moins d’un dixième de son coéquipier.

Après un passage à vide en Corée, McLaren a repris du poil de la bête. Lewis Hamilton et Jenson Button occupent la 3ème et 4ème place, respectivement. Ils sont suivis par les deux Ferrari de Alonso et Massa.  Le brésilien, dont le contrat chez Ferrari a été prolongé en 2013, semble plus en forme que jamais. Il signe un bon chrono (1'25.857, à moins d’un dixième de l’espagnol) malgré ses nombreux soucis pendant les essais libres du Vendredi. Räikkönen (Lotus), Perez (Sauber), Maldonado (Williams) et Rosberg (Mercedes) complètent le TOP 10.  

Déception dans le clan des pilotes français. Romain Grosjean échoue à la porte de la Q3, à la 11ème position. Mais le pilote de la Lotus se montre optimiste. "La onzième place présente un avantage, être la première voiture disposant du choix des pneus pour le départ de la course. Et j’ai deux trains de pneus neufs en réserve pour demain", a-t-il déclaré au terme de la séance des qualifications.

Lotus-Gp-2012-indeVerge (Toro Rosso) est 18ème, alors que Ricciardo, son coéquipier, est parvenu à décrocher la 15ème position, devant la Force India de Paul di Resta.

Mais la douche est encore plus froide pour Charles Pic : dernier sur la grille de départ, à une seconde de son coéquipier, Timo Glock. Signalons tout de même que les trois français découvraient ce circuit technique et, paraît-il, très poussiéreux.

Le départ du Grand Prix d’Inde sera donné demain à 10h30, heure française. Sebastian Vettel est la grand favori pour remporter une nouvelle victoire. Espérons que McLaren et Ferrari seront en mesure de lui compliquer la tâche. Au risque de suivre une course aussi ennuyeuse que celle de Corée il y a deux semaines… 

 

Grille de départ

1- Sebastian Vettel (Red Bull)

2- Mark Webber (Red Bull

3- Lewis Hamilton (McLaren)

4- Jenson Button (McLaren)

5- Fernando Alonso (Ferrari)

6- Felipe Massa (Ferrari)

7- Kimi Räikkönen (Lotus)

8- Sergio Perez (Sauber)

9- Pastor Maldonado (Williams)

10- Nico Rosberg (Mercedes)

11- Romain Grosjean (Lotus)

12- Nico Hulkenberg (Force India)

13- Bruno Senna (Williams)

14- Michael Schumacher (Mercedes)

15- Daniel Ricciardo (Toro Rosso)

16- Paul di Resta (Force India)

17- Kamiu Kobayashi (Sauber)

18- Jean-Eric Vergne (Toro Rosso)

19- Vitaly Petrov (Caterham)

20- Heikki Kovalainen (Caterham)

21- Timo Glock (Marussia)

22- Pedro de la Rosa (HRT)

23- Narain Karthikeyan (HRT)

24- Charles Pic (Marussia)

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20 septembre 2012 4 20 /09 /septembre /2012 14:42
mondial-automobile-2012
Le Mondial de l'automobile a ouvert ses portes ce week-end. Cette année encore, de nombreuses nouveautés sont dévoilées par les constructeurs. Quelle est celle qui vous a le plus marqué ?
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10 août 2012 5 10 /08 /août /2012 14:56

Honda Accord US 2012 01

Honda a levé le voile sur la nouvelle Accord. Mais n’espérez pas la croiser sur nos routes, cette version ne sera vendue qu’aux Etats-Unis. C’est Honda France qui l’affirme : « Cette Accord ne concerne pas le marché européen ».

La version européenne ne sera probablement pas présentée au Mondial de l’Automobile. Elle devrait plutôt attendre le salon de Genève, au printemps 2013, pour une commercialisation au second semestre. Et il y a fort à parier que son design sera différent de celui de la version américaine, comme ce fut le cas pour le nouveau CR-V.


Honda-CRV 2012 1Honda-CRV 2012 2

 

 

 

 

 

 

 

Le nouveau Honda CR-V, à gauche dans sa version américaine et à droite dans sa version européenne, qui arrivera en France en novembre 2012.

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25 juillet 2012 3 25 /07 /juillet /2012 11:22

La nouvelle Mazda6 fera sa grande première au salon de Moscou, le 29 août 2012. En attendant l’événement russe, le constructeur dévoile les premières infos et quelques photos.

Mazda6 2013 2

L’actuelle Mazda6 avait tout pour plaire : belle ligne, grand coffre (510 litres), habitacle vaste, bon comportement routier, tarifs corrects. Mais le public n’a pas suivi. En France, la familiale japonaise s’est vendue à moins de 1000 unités en 2011, 29 fois moins que de Peugeot 508, la reine de la catégorie.


Mazda6 2013 3

Face à cet échec, la « 6 » est priée de plier bagages, seulement quatre ans après sa sortie. Pour sa remplaçante, Mazda a mis les petits plats dans les grands. Le design de la nouvelle « 6 » s’inspire avantageusement du concept-car Takeri qui a frappé les esprits au salon de Genève.

Les motorisations essence et diesel du modèle actuel sont remplacés par les nouveaux moteurs SkyActiv du CX-5, qui brillent par leur sobriété. Sur ce point, la nouvelle « 6 » devrait franchir un nouveau pallié grâce à son système de freinage à récupération d’énergie i-Eloop. Enfin, Mazda promet une voiture à la fois plaisante à conduire et confortable.


Mazda6 2013 1Après le salon de Moscou, la nouvelle Mazda6 prendra un second bain de foule au Mondial de l’automobile à Paris (du 29 septembre au 14 octobre 2012), avant d’arriver sur le marché au printemps 2013.

 

L'actuelle Mazda6, commercialisée en France depuis avril 2008

Mazda6 2008

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11 juillet 2012 3 11 /07 /juillet /2012 10:43

Avec l’Adam, Opel fait son entrée sur le segment des mini-citadines chics. Avec la ferme attention de bousculer les Fiat 500 et autres Volkswagen up !.

279701-mediumElle mesure 3,70 m de long et n’est proposée qu’en trois portes. A l’instar de ses deux rivales, l’Adam offre des possibilités d’individualisation quasi illimitées. Mais Opel va encore plus loin en proposant un ciel de toit à diodes comme sur la Rolls-Royce Phantom !

L’allemande disposera d’équipements haut de gamme, dont un nouveau système permettant de connecter un Smartphone et de disposer d’applications reliées à Internet. A noter que le système ESP sera proposé de série sur toute la gamme.

L’Adam sera proposée avec trois moteurs essence à ses débuts en mars 2013 :

  • 1.2 litre 70 ch
  • 1.4 litre 87 ch
  • 1.4 litre 100 ch

Le moteur de 87 ch sera disponible avec un pack technologique ecoFLEX comprenant le système Start/Stop permettant d’abaisser la consommation. Opel n’annonce aucun chiffre à ce sujet pour le moment.

279703-mediumPlus tard, l’Adam inaugurera un petit moteur essence de nouvelle génération, disposant de la suralimentation, de l’injection directe et offrira plus de performances et de sobriété.

Les commandes de l’Opel Adam seront prises après sa première présentation officielle lors du Mondial de l’Automobile de Paris (du 29 septembre au 14 octobre 2012). Les premières voitures arriveront en mars 2013.

Toutes les photos de l'Opel Adam

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1 juin 2012 5 01 /06 /juin /2012 12:04

Bridgestone AirlessNous pourrions avoir droit à de nouvelles avancées technologiques au niveau des pneus automobiles dans les prochaines années. Les manufacturiers travaillent depuis un certain temps sur le développement de pneus sans air : une révolution pour le monde du rallye et des grands consommateurs. Cette technologie pourrait arriver dans le milieu du sport automobile dans un premier temps.

La version Bridgestone
Les dernières nouvelles sur les pneus sans air remontent à novembre 2011 lors du salon de Tokyo. Bridgestone avait présenté un modèle très innovateur utilisant une résine synthétique. Le principe en soi n’a rien de nouveau : le pneu est constitué de rayons entrecroisés couvert d’une bande de roulement. La nouveauté du prototype de Bridgestone est qu’il soit 100% recyclable. Il est effet possible de faire fondre la résine et de moulée à nouveau cette dernière. Le développement d’un pneu écologique est en harmonie avec la vision de Bridgestone sur l’avenir des pneumatiques à faible empreinte environnementale.

Pour ce qui est la disponibilité de ce produit à grande échelle, nous avons interrogé à ce sujet le détaillant de pneu Unipneu, une des grandes bannières au Canada. Ils estiment que les pneus sans air pourraient arriver d’ici à cinq ans. Des tests en condition réelle d’utilisation pourraient être menés au Japon dans un premier temps.

Avantages de la technologie sans air
Qui dit pneu sans air, dit fin des crevaisons. Un avantage qui intéresse le monde du rallye. D’ailleurs, les ingénieurs surveillent de près les avancées de cette technologie. Pour mémoire, le gagnant de la dernière étape du rallye de l’Acropole a été déterminé en partie par les crevaisons !
La légèreté du pneu est aussi à prendre en considération. Il est encore difficile de savoir le poids du pneu sans air développé par Bridgestone, mais tout indique que ce dernier sera plus léger pour une même capacité de charge. Il semblerait aussi que le prototype soit en mesure de mieux résister à la déformation latérale dans les virages.

Évidemment, l’impact environnemental fait aussi partit des avantages. Il est intéressant de constater les efforts des manufacturiers dans ce sens. Les prochains défis de Bridgestone seront la mise en production en série des pneus de façon économiquement viable. Parions que les premiers pneus se détailleront à un prix que seules des écuries de courses pourront se procurer !

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25 avril 2012 3 25 /04 /avril /2012 11:41

Audi Q5 2012 1L’Audi Q5 reçoit de légères retouches esthétiques et bénéficie de moteurs plus puissants.

Le Q5 s’offre un premier restylage, près de quatre ans après son lancement. Il faut regarder dans le détail pour repérer les nouveautés : les feux de jour et les feux stop arrière passent aux leds, diffuseur et sorties d’échappement ont été redessinés et les angles de la calandre Single frame sont désormais biseautés.

Dans l’habitacle, le volant est nouveau et les boutons sont moins nombreux sur la console centrale afin d’améliorer l’ergonomie. De nouveaux équipements sont proposés, dont une climatisation automatique tri-zone et des sièges climatisés avec fonction ventilation. A noter que le système multimédia MMI peut désormais se connecter à Internet.

Audi Q5 2012 2Six motorisations
Le nouvel Audi Q5 profite aussi de plusieurs changements sous le capot. En diesel, le 2.0 TDI de 143 ch est plus sobre (5,3 l/100 km contre 6,2 l auparavant) et la version de 170 ch passe à 177 ch tout en réduisant sa consommation à 6 l/100 km (-0,2 l).  En haut de la gamme, le V6 3.0 TDI, qui représente le plus gros des ventes en France, grimpe à 245 ch (+5 ch) et 580 Nm de couple (+80 Nm), pour une consommation en baisse de près de 15% (6,4 l/100 km).

Les moteurs essence ne sont pas en reste. Les anciens 2.0 TFSI de 180 et 211 ch sont remplacés par une unique version de 225 ch. Le 3.2 V6 FSI de 270 ch disparait au profit du 3.0 V6 TFSI de 272 ch du Q7. Ce dernier passe de 0 à 100 km/h en 5,9 s, atteint 234 km/h en vitesse de pointe et consomme 8,5 l/100 km (9,3 l pour l’ancien 3.2 V6). Le Q5 hybrid quattro est également maintenu au catalogue.


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16 avril 2012 1 16 /04 /avril /2012 14:03

Massa Ferrari GP-Chine 2012Les courses se suivent et se ressemblent pour Felipe Massa. Le pilote brésilien termine le Grand Prix de Chine à une anonyme 13ème place. Après trois courses, il n’a toujours pas marqué le moindre point, alors que son coéquipier Fernando Alonso affiche déjà 37 points au compteur.

Si Massa ne semble toujours pas avoir trouvé ses marques au volant de la Ferrari F1, il semble mieux la maitriser. Car s’il termine le GP de Chine hors des points, il franchit la ligne d’arrivée seulement 5 secondes derrière Fernando Alonso, 9ème. Pas de quoi se réjouir non plus.

Le prochain GP de Bahreïn (20 au 22 avril 2012) pourrait être le bon pour Massa. Lui qui a déjà remporté la course à deux reprises par le passé, en 2007 et 2008. Mais n’espérez pas le voir sur le podium cette année. S’il parvient à rentrer dans le TOP 10 ce sera déjà une première victoire !

 

Sur le même sujet

 F1 : Felipe Massa a-t-il toujours sa place chez Ferrari ?

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26 mars 2012 1 26 /03 /mars /2012 15:56

Opel Astra TwinTop

Dans la famille Opel Astra, il y a la berline, le break, le coupé GTC mais pas toujours pas de cabriolet. Et apparemment, il ne devrait pas y en avoir du tout. Les mauvais résultats commerciaux de l’ancienne Astra TwinTop (moins de 500 exemplaires vendus en France en 2010) auraient incité Opel à ne pas renouveler ce modèle.

Il faut dire que le cabriolet d’Opel, dont la production a été arrêtée à la fin 2010, avait ses défauts : design sans charme, mauvaise rigidité, places arrière exiguës, moteurs diesel trop sonores…


Repartir sur de bonnes bases
L’arrêt de l’Astra TwinTop ne signifie pas pour autant la fin des cabriolets chez Opel.  Au contraire, la filiale de General Motors préparerait un nouveau modèle, entièrement spécifique. Mark Adams, chef du design de GM Europe, a d’ailleurs avoué au site internet CAR Magazine que ce futur cabriolet « ne ressemblerait en rien à une Astra ».

Ce futur modèle, qui n’aurait donc rien en commun avec l’Astra (ni même le patronyme), reviendrait sur les valeurs fondamentales d’un cabriolet : poids léger, châssis dynamique et capote en toile en guise de couvre-chef. Exactement comme l’a fait Volkswagen avec la Golf Cabriolet.   

Opel reste très discret sur ce futur cabriolet. On espère qu’il sera prêt pour le Mondial de l’automobile, en septembre 2012.

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22 mars 2012 4 22 /03 /mars /2012 18:01

Arrivé à mi-carrière (2008), le Mercedes GLK s'offre une légère cure de jouvence. Au menu : une face avant plus jouviale, une planche de bord redessinée et des moteurs plus sobres.

Le GLK restylé sera dévoilé au salon de New-York (6 au 15 avril 2012).

La commercialisation en France est prévue dès le 29 juin 2012. Les tarifs seront révélés fin avril.

Mercedes GLK 01

Mercedes GLK 09

Mercedes GLK 21

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