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Rally The World

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17 novembre 2009 2 17 /11 /novembre /2009 19:07


Déjà méchant dans sa version normale, le Scirocco R fait carrément peur ! Derrière son badge "R" se cache une mécanique de feu : un 2.0 TSI de 265 ch, le même qui anime la S3. Mais à la différence de l'Audi, le Scirocco R fait l'impasse sur la transmission intégrale. C'est un différentiel électronique qui a la lourde tâche de faire passer toute la puissance au sol. Dur !


Le Scirocco R en compagnie de la nouvelle Golf R

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17 novembre 2009 2 17 /11 /novembre /2009 15:48
BMW M3 GTS
Plus fort qu'une M3, la M3 GTS ! Cette version survitaminée, réservée pour les virées sur circuit, est propulsée par le nouveau V8 4,4 litres des X5M et X6M. Il développe la
bagatelle de 450 ch et doit supporter moins de 1500 kg ! A ne pas mettre entre toutes les mains...

Son tarif est estimé à 115.000 €. Le roi de la moto, Valentino Rossi, aurait d'ores et déjà commandé la sienne !

 






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7 novembre 2009 6 07 /11 /novembre /2009 16:41

Alfa-Romeo 159 2009
L'Alfa Romeo 159 succède avec brio à la 156, qui relança la marque à la fin des années 90 après quelques années de morosité. Le père de la 156, l'italien Walter De Silva, ayant depuis plié bagage chez Seat, c'est Giorgetto Giugiaro qui signe le design extérieur de cette belle 159.

Une belle italienne qui souffre cependant de quelques kilos de trop et de moteurs essence "made in GM" sans âme. 



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30 octobre 2009 5 30 /10 /octobre /2009 10:48

Mercedes SLS AMG

La collaboration entre McLaren et Mercedes étant désormais rompue, c'est chacun dans son coin que les deux constructeurs ont développé leur supercar.

La SLS AMG est donc une GT 100% Mercedes ou plutôt 100% AMG, le préparateur officiel de la marque étoilé. Le V8 qui sommeille sous le capot développe pas moins de 571 ch. Il est capable de propulser l'allemande de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes et d'atteindre 315 km/h en vitesse de pointe. Les portes papillon y seraient-elles pour quelque chose ?


L'humouriste américain Jay Leno au volant de la nouvelle flèche d'argent :

 

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23 juillet 2007 1 23 /07 /juillet /2007 20:44



Mercedes vient de lancer sa nouvelle publicité réunissant trois grands champions : Fernando Alonso (champion du monde 2005 & 2006), Lewis Hamilton et Mika Hakkinen (champion du monde 1998 & 1999).

Voici cette nouvelle publicité en intégralité :




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21 mai 2007 1 21 /05 /mai /2007 02:11
Toyota iQ
C'est une page de l'histoire qui se tourne. General Motors (GM), qui occupait la place de numéro un mondial du marché automobile, vient de se faire détrôner par le géant japonais Toyota.


Au cours du premier trimestre 2007, Toyota a vendu 2.348 millions de véhicules contre 2.260 millions pour le groupe américain. Certes, l'écart est faible puisqu'il ne représente que 88.000 voitures, mais il devrait s'accentuer au cours de l'année car le japonais prévoit une hausse de ses ventes de presque 3%.


La question est de savoir maintenant si General Motors sera en mesure de riposter et de retrouver sa place de leader qu'il occupait depuis 76 ans. Difficile d'imaginer un tel scénario à l'heure actuelle puisque le groupe ne cesse de perdre de l'argent depuis plusieurs années (1,5 milliard d'euros de pertes en 2006), l'obligeant à fermer plusieurs usines et licencier du personnel.

Chez Toyota, ils n'ont pas les mêmes tracas. Le groupe gagne de l'argent (plus de 9 milliards d'euros en 2006) et prévoit même d'ouvrir de nouvelles usines sur le continent américain.

Mais son succès n'est pas le fruit d'un hasard car Toyota a mis toutes les forces de son côté pour parvenir à un tel résultat. Après ses débuts difficiles sur le marché américain dans les années 60, le constructeur a très vite compris qu'il fallait plaire pour réussir.


Et c'est devenu l'une de ses principales qualités aujourd'hui car le japonais adapte ses produits aux exigences de ses clients. Les américains sont friands de gros 4X4 et de pick-up alors Toyota propose le Tundra, le Sequoia ou encore le 4Runner pour concurrencer Chevrolet, Ford et Chrysler. Les européens privilégient les petits gabarits alors Toyota lance la petite Aygo et la Yaris (fabriquée à Valenciennes), sobres, peu polluantes et proposées en motorisation diesel pour répondre à la forte demande du consommateur.

Toyota a également construit ses usines sur chaque continent pour limiter les frais d'exportation et donc réduire le tarif de ses voitures. Cette stratégie leur permet aussi d'être opérationnel plus rapidement, de créer des emplois dans plusieurs régions mais surtout d'apparaître comme un constructeur national auprès de la clientèle.


La technologie Hybride équipe la Prius mais également certaines Lexus
Enfin, Toyota s'est forgé l'image d'être un constructeur respectueux de l'environnement grâce à ses véhicules hybrides. Et fort de son avance technologique dans ce domaine, personne ne semble en mesure de l'inquiéter avant quelques années. PSA, par exemple, n'envisage pas la commercialisation d'une voiture hybride diesel HDi avant 2010. Une bonne nouvelle pour la Prius, modèle phare des voitures propres, qui rencontre un vif succès dans le monde, au point de devenir un véritable phénomène auprès des stars hollywoodiennes !

Bref, il n'y a qu'en Formule 1 que Toyota a encore de sérieux progrès à faire !



Source : Le Point n°1807


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31 mars 2007 6 31 /03 /mars /2007 10:52
La saison 2007 de F1 démarre !Après plusieurs mois d’interruption durant lesquels les écuries ont développé leur nouvelle monoplace, la Formule 1 fait son grand retour.

La saison 2007 a débuté la semaine dernière sur le circuit urbain de Melbourne en Australie. Et après de nombreux changements, le plateau 2007 a pris des airs de jeunesse pour une année qui s’annonce passionnante. Nous reviendrons en détail sur ce week-end de course australien.



En deuxième partie, nous ferons le point sur les dernières actualités du monde de la F1 : l'avenir du Grand Prix de France, la rumeur sur la non-conformité des Ferrari et BMW et ces femmes qui ont choisi de devenir commissaire de piste !




- Ecoutez le Podcast du GP d'Australie -




Voix : Julien Sarboraria
Musique : Roo



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22 février 2007 4 22 /02 /février /2007 12:27
Williams F1, Toro Rosso et la nouvelle écurie Spyker sont les trois dernières équipes à dévoiler leur monoplace. Quelles sont leurs ambitions pour ce nouveau championnat ?

Nous ferons également le point sur les dernières actualités concernant l'avenir de l'emblématique ingénieur Ferrari, Ross Brawn, qui a décidé de prendre du recul cette saison. Sera-t-il de nouveau en F1 en 2008 ?
Nous reviendrons aussi sur les déclarations de Fernando Alonso et Giancarlo Fisichella au sujet de leur équipier respectif.

Et pour finir, je vous parlerai du projet fou dans lequel Michelin s'est lancé il y a quelques années… (Plus d'infos)


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7 février 2007 3 07 /02 /février /2007 02:28
Comme la semaine dernière, je consacre ce nouveau Fanatic Podcast aux nouvelles monoplaces de Formule 1 pour la saison 2007.

Parmi les dernières présentations, Renault, Honda et Red Bull sont au programme de ce nouveau numéro !



Je vous rappelle que vous pouvez également télécharger la Fanatic Toolbar pour rester à l'écoute des derniers rendez-vous podcasts.


Bonne écoute !


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23 janvier 2007 2 23 /01 /janvier /2007 11:51
Après plusieurs mois d'inactivité, les podcasts de Fanatic F1 sont enfin de retour pour cette nouvelle saison 2007 de Formule 1.

Et comme à chaque début d'année, les écuries présentent au public leur nouvelle monoplace et les pilotes qui défendront leurs couleurs. Faisons le point ensemble sur les premières présentations de Toyota, Ferrari, McLaren et BMW Sauber !

Ecoutez le Fanatic Podcast #7




Et si vous souhaitez rester à l'écoute des derniers podcasts, je vous conseille de télécharger la Fanatic Toolbar (Plus d'infos).

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