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Rally The World

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17 janvier 2012 2 17 /01 /janvier /2012 13:34

Seat Ibiza 2012 01

Lancée en 2008, la Seat Ibiza va subir un léger restylage au salon de Genève 2012. Les nouveautés sont assez minces puisqu'elles se limitent à des boucliers avant et arrière redessinés, de nouveaux feux antibrouillard, des optiques intégrant des feux de jour à LED et une nervure plus marquée sur le capot moteur. La nouvelle calandre plus étirée s'inspire du concept IBE dévoilé au salon de Francfort, à l'automne 2011.

La commercialisation de cette Ibiza restylée est prévue pour avril 2012.

 

Découvrez les nouveautés du salon de Genève 2012

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16 décembre 2011 5 16 /12 /décembre /2011 14:03

Livre YaccoCréée par Jean Dintilhac en 1920, la célèbre marque de lubrifiants Yacco se fit connaître en lançant d'audacieuses tentatives de records afin de démontrer la valeur de ses produits.

Une campagne de publicité téméraire qui propulsa la jeune firme au devant de la scène, accumulant une multitude de records sur terre, sur mer ou dans les airs...

Une formidable aventure humaine et industrielle, dans laquelle interviennent les principaux acteurs de l'industrie automobile du XXe siècle, tels André Citroën, Gabriel Voisin ou Marc Birkigt, mais aussi des héros mythiques de l'aviation balbutiante, à l'instar de Marcel Doret ou de Jean Mermoz. Yacco, ou l'histoire de 90 ans d'innovation...

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8 décembre 2011 4 08 /12 /décembre /2011 12:23

Seat Ibiza 2012

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19 octobre 2011 3 19 /10 /octobre /2011 14:03

Chevrolet Captiva 2011 01

Dans la famille des véhicules 4X4, voici le Chevrolet Captiva ! Ce SUV de 4,67 mètres de long a gagné en agressivité depuis son restylage l’année dernière. Avec sa belle gueule, il ne passe pas inaperçu.

Le Captiva est également l’un des seuls SUV de son segment à offrir sept places de série, avec sièges arrière escamotables. Un avantage pour les familles nombreuses qui ne veulent pas forcément rouler dans un monospace. Chevrolet a également revu le confort des sièges, la modularité intérieure et le dessin de la planche de bord. Toutes ces modifications participent à la montée en gamme du Captiva.

Chevrolet Captiva 2011 02

Sous le capot, le Captiva restylé abandonne son ancien diesel 2.0 VCDi au profit d’un nouveau bloc de 2,2 litres de cylindrée. Disponible en 163 ch en deux roues motrices et en 184 ch en quatre roues motrices, ce nouveau moteur se révèle plus souple à bas régime. Les performances font également un bond en avant (9,9 secondes de 0 à 100 km/h pour la version de 163 ch) et la consommation est plus raisonnable (moins de 7l/100 km pour la version de 163 ch).

Côté transmission, le moteur de 163 ch dispose d’une boîte mécanique à 6 rapports mais peut recevoir en option une boîte automatique à 5 rapports. Le moteur de 184 ch se contente d’une boîte manuelle ou automatique à 5 rapports.

Chevrolet Captiva 2011 03

En matière d’équipements, le Captiva est plutôt généreux. Il dispose de série de six airbags, de l’antidérapage ESP, d’un système d’aide au freinage d’urgence, d’un frein à main électrique ou encore de radars de recul. La version « LT » s’enrichit de la climatisation automatique, du régulateur de vitesse et d’un ordinateur de bord. La version « LT+ » reçoit un GPS, des sièges avant chauffants et des jantes en alliage de 18 pouces.

Enfin, c’est devenu une tradition chez Chevrolet, les tarifs du Captiva sont particulièrement attractifs : ils débutent à 27 890 euros avec une garantie de 3 ans ou 100 000 km. Une bonne affaire !

Article sponsorisé

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7 octobre 2011 5 07 /10 /octobre /2011 18:21

Ce nouveau Mercedes Classe B s'améliore dans presque tous les domaines : il est plus confortable, plus spacieux, son design est plus soigné, son comportement routier plus dynamique et ses nouveaux moteurs sont plus propres. Seule ombre au tableau : les tarifs restent élevés (à partir de 25 900 euros).

Mercedes Classe-B 2012 01

Mercedes Classe-B 2012 02

Mercedes Classe-B 2012 03

Mercedes Classe-B 2012 08

 

Voir la suite du diaporama

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5 octobre 2011 3 05 /10 /octobre /2011 12:08

Interview d’Eric Boullier, le directeur général de Lotus Renault GP, en marge du Grand Prix de Formule 1 du Japon (6 au 9 octobre 2011).

Eric Boullier Lotus-Renault

La plaie du Grand Prix de Singapour reste certainement encore douloureuse pour vous…

Eric Boullier. Oui, mais sincèrement, nous avons rangé cet épisode derrière nous. Nous comprenons parfaitement pourquoi notre performance a été aussi faible à Singapour et l’explication est simple : les virages lents, entre 60 et 100 km/h ne conviennent pas à la R31. C’est dans son ADN. Nous aurions pu travailler trois semaines sur les réglages sans gagner une seconde au tour. C’est ce que nous savons et notre mission à moyen terme est de résoudre ce problème sur la R32, ce qui ne devrait pas être un souci.


Quelle est la mission à plus court terme ?

Cela devrait aller mieux pour nous sur les circuits rapides et Suzuka en est un. Au Japon, nous espérons revenir au niveau de performance que nous avons montré en Belgique et en Italie. Notre mission sera d’amener les deux voitures en Q3. A partir de là, le week-end devrait mieux se passer.


Etes-vous satisfait du niveau de performance affiché par vos pilotes jusqu’à maintenant ?

Oui. Aucun des deux n’a connu une course claire à Singapour, mais cela n’a pas été notre principal problème. La voiture était un sujet d’inquiétude plus important. Bruno Senna apprend vite. Il demande sans cesse aux ingénieurs de le pousser, il veut accroitre sa connaissance et s’améliorer. Il aime aussi beaucoup l’aspect technique de son travail. C’est la bonne approche. C’est quelqu’un de très amical et tout le monde l’apprécie dans l’équipe. Vitaly Petrov a marqué 34 points depuis le début de la saison. Nous avons tous remarqué à quel point il a progressé depuis l’an dernier et il continue. Pour un pilote, il y a toujours quelque chose à gagner ici ou là. Il s’entend aussi très bien avec Bruno. Tous les deux sont venus à l’usine après Singapour, pour rencontrer les ingénieurs et leur façon de collaborer pour essayer d’améliorer le team fait plaisir à voir.


Suzuka est un des circuits préférés des pilotes. Cela aurait-il une signification particulière de réussir une bonne performance là-bas ?

Suzuka est un des grands noms de la F1. Il se situe au niveau de Monaco, Silverstone, Spa et Monza. Nous y avons vu des courses tellement magnifiques. Je me souviens, quand j’étais adolescent, m’être levé très tôt pour regarder les batailles entre Prost et Senna à la télé dans les années 80. Le public de Suzuka est aussi incroyable. Bruno est très populaire là-bas, il devra signer beaucoup d’autographes !

Lotus Renault GP

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4 octobre 2011 2 04 /10 /octobre /2011 15:38

Alfa Romeo

Sergio Marchionne (président du groupe Fiat) a annoncé l'arrivée d'une nouvelle motorisation à essence chez Alfa Romeo pour 2013. Pas de V6 comme la marque transalpine savait si bien les faire mais un 4 cylindres en ligne turbocompressé de 1,8 litre de cylindrée.

Combinant la technologie MultiAir (système de distribution à levée variable) et une injection directe, ce nouveau bloc devrait développer pas moins de 300 ch. Il répondra aux normes de pollution en vigueur aux Etats-Unis. Un détail qui a son importance puisque Alfa Romeo devrait utiliser ce moteur pour son retour sur le marché américain à l'horizon 2013.

Ce 1.8 Turbo devrait animer la Giulia (la remplaçante de la 159) mais aussi la future 4C, dont le prototype a été présenté au dernier salon de Francfort 2011.

Alfa Romeo-4C Concept

L'Alfa Romeo 4C


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20 septembre 2011 2 20 /09 /septembre /2011 16:16

Volkswagen Beetle

Voici les nouvelles voitures qui rejoindront les concessions d’ici à la fin de l’année 2011 :

 

Septembre 2011
Range Rover Evoque
Audi Q3
Toyota Yaris 3

Octobre 2011
Renault Twingo restylée
Mercedes SLK 250 CDI

Novembre 2011
Volkswagen Beetle
Opel Zafira Tourer

Décembre 2011
Volkswagen up!
Nouvelle Porsche 911
Honda Civic

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29 juillet 2011 5 29 /07 /juillet /2011 15:53

Eric Besson Furtive-eGT

Le ministre de l’Industrie s’est déplacé dans la Nièvre pour découvrir la première supercar française 100% électrique.

Un ministre français au volant d’une voiture de sport ? C’est encore possible ! La preuve avec Eric Besson qui a récemment piloté une supercar sur l’ancien circuit de Formule 1 à Magny-Cours. Mais question de brûler du sans-plomb juste pour le plaisir. Non, le ministre de l’Industrie était au volant d’une voiture sportive, certes, mais une sportive 100% électrique.

Baptisée Furtive-eGT et produite par Exagon Motors, cette supercar est propulsée par deux moteurs électriques qui fournissent 340 ch au total. Une puissance respectable qui lui permettrait de franchir le 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes et d’atteindre 280 km/h. Des performances qui font d’elle la voiture française la plus rapide de l’Hexagone.

« Ce qui me frappe le plus, c’est à la fois la sensation de force et de souplesse. En attaquant sur la piste, on a une impression de plaisir et de puissance qui pourrait nous griser tant la stabilité est impressionnante et les repère sonores absents », a déclaré Eric Besson au terme de quelques tours de circuit.

Le ministre de l’Industrie a été accueilli par Luc Marchetti, Président d’Exagon Motors, pour une visite de l’atelier de construction où sera assemblée la Furtive-eGT à partir d’octobre 2012, à hauteur de 150 exemplaires par an. Eric Besson en a profité pour rappeler « l’importance de ce type de véhicule et e constructeur français haut de gamme pour montrer que la France est à la pointe de la technologie électrique au niveau mondial ».

Il a par ailleurs annoncé qu’Exagon Motors bénéficierait du grand emprunt d’Etat de 9 millions d’euros. « J’ai été séduit par le projet d’entreprise et je trouve parfaitement légitime de soutenir Exagon Motors, qui entre dans les critères des Investissement d’avenir », a-t-il ajouté. Cette somme permettra de renforcer les installations et l’extension des ateliers de production du site de Magny-Cours.


Exagon Furtive-eGT 01
A propos de la Furtive-eGT
Dévoilée à l’occasion du Mondial de l’automobile 2010, la Furtive-eGT est une véritable sportive électrique, fabriquée à la main près du circuit de Magny-Cours, dans la Nièvre. Elle est l’une des seules voitures électriques actuelles à être équipée d’une boîte de vitesses, indispensable pour atteindre une vitesse de pointe élevée.

Grâce à des batteries au lithium-ion, la Furtive-eGT dispose d’une autonomie de 400 km, qui peut être étendu à plus de 800 km grâce à un prolongateur d’autonomie.

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27 juillet 2011 3 27 /07 /juillet /2011 14:20

Chevrolet Captiva 2

La dernière Chevrolet Captiva voitures 7 places de la filiale du groupe General Motors a plutôt fière allure. Avec son design rénové dynamique, voilà enfin un véhicule de la gamme SUV qui a du « street appeal ».

Son design intérieur lui permet de passer à un niveau supérieur de gamme grâce à un aspect, une modularité et un confort des sièges ainsi que par un aménagement conçu pour s'adapter facilement à tous les usages. Le tableau de bord lui-même a été modifié pour participer à cette montée de gramme.

Les moteurs diesel de 163 ou 184 ch du Chevrolet Captiva offrent l'opportunité de vraies sensations sans pour autant réveiller tout le quartier. Le choix est laissé au conducteur entre une boîte automatique ou une boîte mécanique à six rapports.

Le système de traction en condition normale s'effectue grâce aux deux roues avant du véhicule et peut néanmoins être activé sur demande sur les quatre roues lors de situations difficiles comme sur des routes enneigées.

En matière de sécurité, en plus d'être équipé de systèmes d'airbags latéraux et frontaux, d'un ABS et d'un système antipatinage, la Chevrolet Captiva est équipée de capteurs de recul vous permettant plus de sérénité dans vos manœuvres. Vous pouvez également opter pour une caméra de recul incluse dans la Captiva LT+.

La dernière SUV (Sport Utility Vehicule) de Chevrolet a donc du style, du dynamisme et un caractère propre qui lui permettent de monter en gamme par rapport au modèle précédent. C'est le fondateur de la maque Louis Chevrolet qui en serait fier !

Chevrolet Captiva tarifs 2011

Article sponsorisé

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