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Rally The World

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29 septembre 2012 6 29 /09 /septembre /2012 19:53

 

Des halls bien remplis, une centaine de nouveautés, le Mondial de l'automobile est un succès pour les organisateurs. Néanmoins, certains constructeurs brillent par leur absence.

Aston Martin

Pour la deuxième édition consécutive, Aston Martin n'est pas venu à la porte de Versailles de Paris. La France n'étant pas un gros marché de voitures de luxe, le constructeur anglais préfère exposer ses voitures sur d'autres salons, comme à Genève ou à Pékin. Dommage car le public français aurait aimé rêver devant la nouvelle DB9...

Lotus

Lotus avait frappé un grand coup au mondial de l'automobile 2010 en dévoilant cinq nouvelles voitures. En deux ans, les choses ont bien changé : Lotus doit faire face à de gros problèmes financier, et de ce fait a dû renoncer au Mondial de Paris.

Les constructeurs chinois

Les marques chinoises ont déserté les allées du Mondial de l'automobile cette année. L'instauration de normes environnementales en Europe (le bonus/malus écologique en France) semblent les avoir découragés. En effet, leurs voitures sont encore trop polluantes et trop gourmandes en émissions de CO2. Mais les chinois apprennent vite. Ils reviendront vite à Paris.

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29 septembre 2012 6 29 /09 /septembre /2012 13:40

wrc-3 mexiqueA l'occasion du Mondial de l'automobile (du 29 septembre au 14 octobre 2012), Bigben vous propose de venir tester son nouveau jeu de rallye WRC3 sur les stands de Citroën ou Total, tous les deux situés dans le Pavillon 1.

L'occasion de découvrir ce nouvel opus entièrement remanié : graphismes plus réalistes, meilleure prise en main, modes de jeu plus variés.

Développé par Milestone, WRC 3 sera disponible le 12 octobre 2012 sur Playstation 3, Xbox 360 et PC.

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10 juillet 2012 2 10 /07 /juillet /2012 10:39

La Fortwo Electric Drive arrive en France. Elle est proposée en coupé et en cabriolet.

 

La Smart Fortwo délaisse son petit 3 cylindres au profit d'un moteur électrique. Implanté à l'arrière, ce dernier fournit une puissance de 55 kW (75 ch) et permet à la Fortwo d'atteindre une vitesse maxi de 125 km/h. La batterie lithium-ion (17,6 kWh) est implantée sous le châssis, ce qui a pour avantage de ne pas amputer le volume de coffre (220 litres). Son autonomie est annoncée pour 145 km.

Basée sur la finition haut de gamme Passion, la Fortwo ED intègre des équipements spécifiques : airbags latéraux, direction assistée électrique, ordinateur de bord et climatisation. De quoi justifier son tarif élevé : 19 450 € pour le coupé, hors location des batteries à 65 €/mois.

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5 juin 2012 2 05 /06 /juin /2012 18:19

Renault Clio 4 mulet

La Renault Clio 4 peaufine ses derniers réglages avant sa révélation au Mondial de l'automobile, en octobre 2012. Les premières photos officielles seront révélées début juillet 2012.

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1 juin 2012 5 01 /06 /juin /2012 18:12

Robert Kubica a subi une nouvelle intervention chirurgicale pour améliorer la mobilité de son bras droit. Les résultats seraient concluants, mais on ne sait toujours pas s'il reviendra un jour en Formule 1...

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21 mai 2012 1 21 /05 /mai /2012 18:09

Nouvelle BMW M5 2012 11

A l'instar de Porsche, BMW pourrait équiper ses modèles sportifs d’une boîte manuelle à 7 rapports. Elle serait proposée sur les M5 et M6 et permettrait notamment de réduire la consommation et le niveau sonore sur l’autoroute.

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14 avril 2012 6 14 /04 /avril /2012 11:50

Renault-Twingo-RS-2012

D’après GoAuto, la Twingo Renault Sport n'aura pas de descendance. Les journalistes de ce site australien tiendraient cette information de l’un des dirigeants du marketing de Renault. La Twingo R.S n’aurait tout simplement pas atteint ses objectifs de ventes.

Pour mémoire, la future génération de Twingo est prévue pour 2014. Elle sera développée en collaboration avec Mercedes.

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30 mars 2012 5 30 /03 /mars /2012 12:09

Pieces detacheesQue vous soyez le propriétaire d'une Ford, d'une Renault, d'un SUV de toute marque ou bien d'une Ford, il y a toujours un moment dans l'histoire d'une voiture où il faut recourir à l'achat d'une ou de plusieurs pièces détachées pour continuer à rouler en toute sécurité et dans le confort maximal que puisse vous apporter votre véhicule. Des morceaux de carrosserie aux balais d'essuie-glaces en passant un nouvel amortisseur ou un ventilateur neuf, il y a forcément une pièce dont vous avez besoin à un moment donné.

Plutôt que de vous retrouver à devoir gérer l'imprévu au cas où il se produirait, pourquoi ne profiteriez-vous pas du temps que vous pouvez avoir dès maintenant pour vous renseigner sur l'achat de pièces auto. Que vous soyez à la recherche d'une pièce rare ou d'une pièce particulièrement spécifique à votre véhicule, il y nécessairement sur la toile une pièce détachée qui correspond à votre besoin et à votre demande.

Une question peut se poser : faut-il choisir ses pièces détachées sur internet ou auprès de votre garagiste ou de votre fournisseur habituel ? Les deux solutions sont possibles, néanmoins une bonne stratégie consiste à se renseigner par avance sur Internet avant de faire ses achats, soit en ligne soit auprès de votre garagiste. Il se peut en effet que vous trouviez sur la toile de nombreux produits bien moins chers sur Internet et que cette information puisse vous servir au moment opportun : celui de l'achat. Alors n'hésitez pas à vous renseigner pour l'achat de vos pièces détachées en vous rendant sur internet ou en vous adressant à votre réparateur agrée.

Article sponsorisé

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30 mars 2012 5 30 /03 /mars /2012 11:56

Toyota Prius plug-in

La Prius Hybride Rechargeable reprend l’architecture hybride intégrale de l’actuelle Prius, à cet avantage près qu’elle possède une batterie plus grosse qui peut se brancher et se recharger sur une prise de courant extérieure.

Si la Jazz Hybrid  fut en 2011 la première citadine hybride du constructeur japonais Honda, la Prius Hybride Rechargeable est pour Toyota son premier VHR. Elle profite des dernières évolutions apportées à la technologie Hybrid Synergy Drive de la marque.

Le groupe Hybrid Synergy Drive® développe une puissance totale utile de 136 ch et offre des performances capables de rivaliser avec toute berline essence ou diesel classique de 2,0 litres. Il procure à la Prius Hybride Rechargeable une accélération progressive de 0 à 100 km/h en 11,4 secondes et une vitesse de pointe de 180 km/h.

De plus, pour tirer le meilleur rendement du système Hybrid Synergy Drive®, le moteur électrique se comporte comme un générateur de forte puissance à la décélération et au freinage, dont il récupère l’énergie cinétique – normalement dissipée sous forme de chaleur – et la stocke sous forme électrique dans la batterie Li-ion hautes performances.

La voiture possède un moteur à essence 1,8 litre VVT-i, un moteur électrique puissant, un générateur, une batterie hautes performances à l’ion Lithium et une électronique de puissance. La répartition de puissance entre eux est constamment ajustée afin d’allier performances optimales et consommation minimale.

L’autonomie maximale en tout électrique de cette Prius Hybrid rechargeable est de 20 km et est dictée par la charge de la batterie et les conditions de conduite. Au delà de 100km/h ou lorsque la batterie est déchargée, le moteur à essence 1,8l de 98ch prend le relais du moteur électrique ce qui supprime les problèmes d’autonomie limitée inhérents aux véhicules exclusivement électriques.

Grâce à son autonomie électrique allongée, la voiture affiche une consommation remarquablement basse de 2,6 litres/100 km, et un taux de CO2 de 59 g/km seulement en cycle mixte européen – soit 30 % de moins que sur l’actuelle Prius ! De plus, elle émet nettement moins d’oxydes d’azote (NOx) que des diesels de performances comparables, et zéro particule. Enfin, lorsqu’elle roule en mode tout électrique, ses rejets de CO2 et de NOx sont nuls.

Cependant, si l'imagerie populaire associe la plupart du temps la technologie hybride à Toyota, il existe un autre protagoniste présent sur le marché vert depuis ses prémices : le pionnier de la voiture hybride et compatriote japonais Honda.

Ainsi, pour Toyota, la Prius rechargeable offre le meilleur de l'électrique combiné aux avantages du thermique. Un véhicule très écologique,  idéal pour la ville en mode électrique mais qui s'adapte aussi aux trajets plus longs.

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23 mars 2012 5 23 /03 /mars /2012 15:41

Romain-Grosjean-Renault Cleon

Romain Grosjean, pilote Français de l’écurie Lotus F1 Team, s’est rendu à l’usine de moteurs et boites de vitesses de Cléon, près de Rouen (76). Le site industriel, pilier de la stratégie mécanique de Renault produit notamment le tout récent Diesel Energy dCi 130 ou encore les moteurs des versions Renault Sport de Clio et Mégane.

Motorisé par Renault dans le cadre du Championnat du Monde FIA de F1, il était tout naturel pour Romain d’aller à la rencontre des collaborateurs de la marque qui mettent l’excellence mécanique, puisée de l’expérience sur les circuits, à la portée du plus grand nombre.

« L’accueil qui m’a été réservé à Cléon était tout simplement fantastique ! J’ai pu découvrir dans les détails le travail effectué dans cette usine et même quelques futurs projets encore top secrets, a déclaré Grosjean. Le professionnalisme et la rigueur nécessaires au développement des moteurs de F1 se retrouvent indéniablement dans les moteurs de série. Tous les employés sont vraiment fiers de la marque et c’était génial de voir que du coup ils étaient également fiers de moi en tant que pilote motorisé par Renault. Encore merci à tous pour leur soutien ».

Source : Communiqué Renault

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